休旅异次元—NISSAN二代Murano抢先试驾!(总结)

2020-06-17 18:27:19 来源:生活纪实550人评论

休旅异次元—NISSAN二代Murano抢先试驾!(总结) 二代Murano较前一代进步明显,不过要直接与对手竞争,还需要具慧眼的消费者。 以现今台湾休旅市场走向而论,有着过于浓烈越野个性的休旅车款,除了少数重度玩家外,已非市场主流,取而代之的,为on-road表现较杰出的都会休旅车款,或导入〝Crossover〞基因的新世代跨界车型,毕竟为了週休二日需求而牺牲平日代步的机能性,未免有些本末倒置,也并非所有家庭拥有的休旅车皆为家中第二辆车。
休旅异次元—NISSAN二代Murano抢先试驾!(总结) 依照价格与车身尺码,LEXUS RX350为直接对手。 因此趋势,以轿车底盘基础衍生的Murano便佔有优势,且在第二代车型上,藉由引擎输出的重新调校、X-CVT无段变速系统的精进、智慧型All Mode 4×4-i等系统的加入,让二代Murano于on-road与off-road双面同步精进,且两者的表现强度,更约同于5:2的工作日与週休假日此日数比例,较佳的行路性,让车主于平时上下班代步、接送小孩上下课或购物中心添购家用必需品时,可尽情享受新世代Murano所带来的驾驶乐去、机能优势等,而当假日时新世代Murano也可发挥所长,带着车主一家大小,来趟山林优游之旅。
当然,新世代Murano也非所向无敌,面对台湾较差的道路环境,较偏运动性的悬吊调校,偶尔会有些颠簸不适感,而高速方涌现的饱满加速力道,也较不合适于都会中走走停停的用车环境,但此弱势,换个角度切入,此般悬吊设定于山道间游走,可提供优异的支撑,而X-CVT的特性,大大消弭了都会走走停停、变速箱不停换档带来的顿挫感,因此要说缺点或优点,端看消费者的用车思维。
而说到同级对手,以新世代Murano的198万身价而论,直接对上了,莫过于是LEXUS RX350,报价225万的RX350,于动力数据上丝毫不显弱势,且依照试车组本身试驾经验,对于台湾用车环境而论,RX350具有更佳的舒适性表现,而摊开配备表相较,RX350略居下风,但差异相当接近,而论总体动态表现,Murano则较有赢面,因此一来一往下,导入价格齐同比较,Murano似乎有机会获得较多的青睐。
但也别忘了品牌情节,虽然NISSAN品牌形象不弱,但由于上头有INFINITI此豪华品牌,因此从NISSAN-INFINITI与TOYOTA-LEXUS此规则看来,要拿NISSAN与LEXUS相较,不如直接取FX35与RX350捉对厮杀,虽然此非原厂期望的对决,但以消费者角度切入,的确难以避免。
总论,第二代Murano于产品面,不仅较第一代有着明显进步,且本身具备的实力也够一定水準,与对手相较也可不具畏色,但市场的考验是残酷的,Murano如何突破此品牌定位障碍,除了靠原厂聪明灵活的销售策略外,消费者的雪亮眼睛,也绝对必备!
 

最新图文推荐